销量稳步高走，奔驰在华也确定了更高的目标。
随着奔驰在华销量持续提升，该品牌2020年超过宝马、奥迪成为全球销量冠军的目标有望提前实现。戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示，希望2020年能够超越竞争对手，但是我们的步伐可以迈得更快一些。
为了实现这一愿景，奔驰正在全面发力中国SUV市场。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区事务的唐仕凯表示，“中国SUV销量在汽车市场中所占的比重已经从前年的22%提升到去年的26%。”正因如此，在本届车展上，奔驰推出了多款国产和进口SUV车型。
北汽集团董事、北京汽车股份有限公司（01958，HK）（以下简称北京汽车）总裁李峰此前在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，“依托奔驰本土化战略的发展， 十三五 奔驰将成为中国销量最大的豪华车品牌。”
在华销量即将超美？
在本届上海车展上，在去年已经以进口形式试水我国紧凑级SUV市场的GLA，其国产车型也正式上市。此次上市的车型共分为5款，售价为26.98万元~39.98万元。据透露，今年底前奔驰还将推出已经实现国产的GLK的全新换代车型GLC。
同时，奔驰在本届上海车展上还推出了全新GLE运动SUV车型，以满足更多追求个性化的消费者的需求。此外，一款包含诸多奔驰未来SUV设计元素的GLCCoup 概念车也选择在中国进行全球首发。
对此，唐仕凯表示，SUV一直保持着良好的增长势头。去年中国市场SUV占整体汽车销售的26%，而这个数字在前年还是22%。
在多款车型发力中国SUV市场的基础上，“今年奔驰在华销量将超过30万辆，继续保持两位数增长”，蔡澈表示。与此同时，今年或者明年，中国将超过美国成为奔驰全球最大的汽车市场。
据了解，去年在我国豪华车市场增速放缓的背景下，奔驰在华依然实现了逆势增长，累计销售新车28万辆，同比增幅接近30%。今年一季度奔驰在华累计销售7.82万辆，同比增长16.6%，增幅依然高于其竞争对手奥迪和宝马，同期，奥迪和宝马销量同比分别增长7.1%和6.52%。
随着奔驰在华发展速度的进一步提升，中国对于奔驰的重要性提高。“我们之前希望在2020年超过竞争对手。但是今年1月奔驰全球销量已经超过宝马，3月已经超过奥迪，我们的脚步可以迈得更快一些。”很显然，蔡澈希望奔驰提早登上全球豪华车冠军宝座。
SUV市场竞争进一步加剧
目前，不仅是奔驰，宝马、奥迪也在加速布局SUV市场。加速推进国产化则成为上述三个品牌快速提升SUV销量的共同发力点。
唐仕凯认为，目前中国的豪华车市场，紧凑级车型和SUV车型都将成为未来的市场增长点，奔驰GLA国产就是奔驰看好紧凑级和SUV市场叠加效应的重要表现。
在此之前，GLA最直接的竞争对手宝马X1早在2012年就已经实现国产，奥迪Q3也早于奔驰GLA两年实现国产。为了稳固在这一市场的领先优势，去年奥迪Q3推出了1.4T车型，今年宝马X1有望推出长轴距版车型。奔驰GLA上市之后要想分羹这一市场无疑存在一定的难度。
相对于GLA而言，虽然奔驰GLK已经实现国产，但是与对手的销量仍有差距。今年底GLK换代之后，明年奥迪Q5也将迎来改款车型，很快宝马X3的国产车型也将正式推向市场。随着奔驰、宝马、奥迪纷纷在中级SUV市场推出国产车型，这一领域的竞争激烈程度不言而喻。
值得关注的是，在我国豪华车市场增速放缓的情况下，目前国产豪华SUV的增幅已呈现放缓的态势。今年一季度此类车型累计销量为7.87万辆，同比增长19.8%，而去年同期的增幅则高达102%。
不难预测，未来随着奔驰、奥迪、宝马纷纷在紧凑级和中级SUV市场发布国产车型，这两个细分市场的竞争将进一步加剧，奔驰全力冲击SUV细分市场，誓夺中国和全球豪华车销量第一的目标也存在不小的挑战。
