昨日，中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2015年4月库存预警指数为60.5%，同比上升14.2%，环比下降7%，依然处于警戒线水平以上。中国汽车流通协会副秘书长朗学红表示，4月汽车市场总体需求上升，库存量略有减少，但经销商的经营压力依然较大，主要因为地方车展集中在5月，车展期间大量促销活动，降价幅度加大，经销商经营状况并不乐观。
业内分析认为，伴随着库存高企，5月车市降价潮将进一步扩大。此前，一季度成绩突出、多年保持价格坚冰的上海大众率先放下身段，以官方名义对多个车型降价促销，Polo、途安等系列车型降幅最高达万元。随后长安福特、北京现代、一汽-大众等主流乘用车企也加入到官方降价的行列。今年厂家重新启动官方降价的促销手段，说明市场压力不小。
北京商报记者发现，目前处于畅销榜前十的乘用车，几乎无一例外都在大幅促销中。目前，位居畅销榜的一汽-大众旗下车型捷达、速腾、高尔夫、新宝来的降价幅度都在2万-4万元之间，降幅多达30%以上；北京现代瑞纳、朗动的降幅也在30%左右。
据中国汽车流通协会调查显示，经销商中认为5月经营状况“好”的比例由20%增至33.3%，认为“不好”的经销商比例由27.4%降至16.1%，但车展等市场活动造成经营成本增加、成交价格下降，肯定会透支6月的消费需求。
朗学红透露，由于部分厂家要完成半年度销量目标，5月对4S店的提车量开始强制要求，导致库存压力依然存在。据此，建议经销商仍要理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大导致经营风险。
