根据全球知名咨询公司LMC Automotive最新发布的2015年第一季度中国车市汽车品牌销量数据，在华销量最高的前20个乘用车品牌和10个商用车品牌中，中国乘用车品牌大多销量劲增，长安表现最抢眼，排名仅次于大众；北汽则为榜上新秀，五菱、东风排名有所上升。
据LMC Automotive统计数据表明，大众品牌依然蝉联冠军，市占率达到14.7%，也是唯一超过10%的品牌。中国本土自主品牌占据8个席位，包括长安、五菱、哈弗、东风、吉利、比亚迪、北汽和奇瑞，前两位进入前十名，分别排名第2和第7。其中长安汽车（微博）以5.7%的市场份额超过现代、日产、福特等国际知名品牌，五菱以3.9%的份额与丰田并驾齐驱，将本田、日产等大品牌远远的甩在了后面。从2014年全年销量开始，LMC次将五菱计入乘用车排名；加上自主品牌集体飘红，北汽新上榜，因此大众的市场份额较之前的16%左右有所稀释； 而长期轮坐第20位的斯柯达、铃木和奔驰均被挤出榜单，徘徊在18-20名的雪铁龙也跌出前20位。
长安正是中国品牌成长起来的一个缩影。事实上，部分中国品牌车型与合资品牌的水平已经相当接近，甚至有些已经超越合资品牌。据中国汽车工业协会11日发布的统计数据显示，1-4月，中国品牌乘用车共销售297.97万辆，同比增长19.5%，市场份额比上年同期提高4.2个百分点。不过值得注意的是，中国汽车工业协会的统计显示，今年前4个月，中国品牌轿车共销售90.65万辆，同比下降5%，市场份额比上年同期下降0.6个百分点。中国品牌SUV共销售96.68万辆，同比增长103.9%，市场份额比上年同期提高14.9个百分点。中国品牌MPV共销售67.19万辆，同比增长24.7%，市场份额比上年同期提高提高3.4个百分点。也就是说，中国品牌份额的提升全靠SUV和MPV了，轿车部分依然不容乐观。
