沉寂许久的观致终于在8月19日宣布了自己的全新战略规划：前通用中国总裁、观致新任CEO墨菲（Phil Murtaugh）宣布观致是拥有独立精神的中国品牌，而此前观致定位一直模糊不清。
与其中国品牌定位相呼应的是，观致汽车同时宣布推出四款新配置产品，首次将价格下探到10万元区间。对于这一“变相降价”行为，观致汽车销售与市场执行副总裁孙晓东坦言，价格下探是一种策略，观致首先要给消费者买观致的理由。
除价格下探外，接下来观致汽车会在现有产品基础上实现对传统领域和新能源领域车型的全面拓展。“未来五年，观致将在车联网、客户体验、渠道、产品和品牌五个方面发力”，墨菲补充道。
如此一系列的举措，预示着墨菲与孙晓东的组合拉开了观致变革的序幕，而变革能否成功，最终还是要落到销量上，面对记者的提问时，孙晓东称：“现在的目标是每月做到3000台，明年再在这个基础上翻一番，后年争取再翻一番，相信达到这个目标的时间不会太长”。
重新定位品牌：
调低价格 丰富产品
彼时，观致高层曾在公开场合说想把观致打造成类似DS那种入门级豪华车品牌，相比此前的高定位，这一次，墨菲直言，观致身上最重要的一个问题是：观致的存在，意味着什么？这个世界，尤其是在苛刻的中国市场，到底还需不需要一个新的汽车品牌？
与以往的高定位相反，墨菲表示，观致是中国车界的小字辈，是世界车坛的新生儿，但却彰显着独立精神。“从创立的第一天起即流淌着独立精神的热血。我们在上海有独立的运营中心，在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心，生产基地位于常熟”。
公开资料显示，观致汽车成立于2007年，2013年观致上市了第一款产品观致3轿车，目前拥有包括观致3五门版和观致都市SUV等三款产品。
基于新的品牌定位，观致同时推出了四款新配置车型，具体来看，观致3轿车1.6L自动致享型 12.99万元，1.6L手动致尚型10.88万元；观致3五门版1.6L自动致享型12.99万元，1.6L手动致尚型10.88万元。这样一来，观致的全系价格首次下探到10万元级。
对于变相降价的质疑，孙晓东坦言，之所以在这个时间推新品有两个原因，第一，观致的价格应该进入到整个市场的核心地段；第二价格策略的实施是在整个车市价格下调的大背景下发生的。
未来五年，观致将在产品布局方面满足更多粉丝的需求。墨菲强调，观致将成长为与众不同、充满活力的创新型与成长型汽车企业。观致汽车会在现有产品基础上实现对传统领域和新能源领域车型的全面拓展。其中包括大尺寸的D级轿车、系列化SUV家族产品、更跨界的轿车等。
拓宽网络
结合线上线下
除了在品牌商的明确定位外，渠道方面也需要发力。公开资料显示，目前观致只有78家经销商，并不能有效的覆盖市场，孙晓东表示，传统渠道的经销商网络观致正在努力拓展，“到年底要发展至100家”，而这个100家的目标也是观致最初的发展目标。
在发展经销商方面，相比以往注重视体硬件投资外，孙晓东要求更多的是轻投资，重客户体验，宁可把钱投入到客户体验上也不要把钱投入到硬件上。
除实体4S门店的扩张外，观致今后的销售渠道将是实体店加上电商，二者相互配合。其实，孙晓东也不是一开始就相信电商，“我之前始终认为卖车是人与人打交道的过程，但如今人与人打交道的方式发生变化时，我们也会以开放的心态来接受线上售车”。
鉴于此，观致在上半年启动了部分车型转向电商销售，目前，观致3五门版以比官方定价优惠10%的幅度在易车网进行独家销售。
6月1日，观致开始在网上卖车，到上个月底，观致差不多把整个系统全部打通了。据了解，观致在今年8月份很有可能通过网络卖出两百台汽车。
网上售车市场以后会越来越大，根据观致的规划，通过互联网，传统经销商在售前环节实现了和电商的协作统一。例如，借助互联网的优势，观致已经在北京地区实现了O2O售后保养服务上门。
