核心提示：企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库（位）、各单位和居住区既有停车泊位安装充电设施。
在系列政策的支持下，我国新能源汽车迈入了黄金发展阶段。分析指出，充电桩利好信息的接连释放仅仅是近期新能源汽车发展利好政策的其中一环，未来仍将密集出台的多项鼓励政策，新能源汽车的产销有望持续井喷，行业将迈入黄金时代，相关概念股布局正当时。
政策助新能源汽车行业高歌猛进
9月23日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设，补公共服务短板促进扩内需惠民生。会议提 出，放宽准入，鼓励民间资本以独资、PPP等方式参与。企业和个人均可投资建设公共停车场，原则上不对泊位数量做下限要求。鼓励个人在自有停车库（位）、 各单位和居住区既有停车泊位安装充电设施。
而此前一天，作为充电系列标准之一的GB/T20234《电动汽车传导充电用连接装置》3项国家标准，也登上了工信部的网站。目前，电动汽车的充电 标准分为硬件接口和软件通讯协议两部分，此次硬件接口标准的修订完成，为国内全面展开大规模充电桩建设奠定了基石，避免了未来新建充电桩接口改造的投资浪 费。
不仅如此，据科技部高技术研究发展中心副主任袁建湘透露，新能源汽车试点专项实施方案目前已通过咨询评议和部际联席会议的批准，马上将进入实施阶 段，首批项目的登记指南将在近期发布。政策的不断加码终于让新能源汽车市场由此前的不被接受、不被认可变为逐渐复苏乃至销量井喷。
“政策逐步加码，新能源汽车从导入期步入成长期。”民生证券研报指出，国家积极推动新能源汽车的发展，政策从单一补贴到组合拳态势明显。政策持续加码下，新能源汽车从导入期步入成长期，产销保持高速增长。
分析认为，未来针对新能源汽车领域的利好政策还会接连不断。业内人士对《投资快报》记者表示，随着社会环保意识的提升背景下，发展新能源汽车作为国 家战略将得到更多的政策支持，后续针对城市公交的油价补贴改革、地方充电设施补贴以及锂电池补贴等利好政策还将出台，进一步驱动新能源汽车产业发展。
“后续利好政策可能频出，全面看多新能源汽车板块。”国金证券分析师指出，发展新能源汽车作为我国治理大气污染的重要举措，将继续得到政策的大力扶 持，具有良好的发展前景。从此前国家领导人密集调研新能源汽车相关公司到相关政策的陆续出台，可以看出本届政府促进新能源汽车发展的决心和力度。
新能源汽车概念股淘金正当时
新能源汽车产销的持续高增长，成为传统车企转型升级的首选。据记者不完全统计，今年以来己经有多家整车企业拟募集巨资加码新能源汽车：分别是比亚迪 拟募资总额不超过150亿元，江淮汽车拟募资净额不超过45亿元；力帆股份拟募资总额不超过150亿元；长城汽车拟募资总额不超过168亿元等。
另一方面，新能源汽车产业链上的公司也纷纷加码。如杉杉股份计划通过公司控股子公司设立总额为5亿元的新能源汽车产业股权投资基金，用于拓展充电基 础设施建设、新能源汽车运营管理、新能源汽车和充电设施的智能化管理、新能源汽车关键零部件维修服务等业务。骆驼股份拟通过定增募资总额不超过20亿元加 码新能源汽车产业链。
业内人士表示，在国内汽车市场行情持续低迷的背景下，新能源汽车却在高速成长。车企加码或转型扩展新能源汽车是大势所趋。“传统汽车销量下滑，车企压力不断增大，此时对于传统车企来说，转型新能源是趋势使然，是必由之路。”
“作为战略新兴行业，新能源汽车得到了中央和地方政府全方位的政策和资源支持。在技术、成本、设施和政策等推动下，新能源汽车发展日趋成熟。”中银 国际研究员彭勇称，技术进步带来续航和质量的逐步改善，新能源汽车性能正在接近甚至超越传统汽车。电池成本逐年下降，到2020年有望较现在降低50%， 电动汽车成本也有望达到与传统汽车同等水平。
分析认为，2015年是新能源动力汽车的发展元年。一方面，因为新能源动力汽车拥有强大的产业制高点价值。比如新能源动力汽车尤其是新能源动力客 车，可以有效地减少城市污染。另一方面，因为新能源动力汽车是我国汽车制造业弯道超车的极佳契机。在这样的背景下，新能源汽车概念股迎来淘金的黄金期。
标的上，民生证券研报称，新能源汽车的投资机会主要集中在三大方面：第一，新能源公交先行，推荐新能源客车宇通客车、金龙汽车，建议关注中通客车； 第二，新能源乘用车空间大，运营租赁模式有望解决现存痛点，推荐江淮汽车（600418），建议关注纳川股份、科泰电源；第三，优质零部件厂商及电池、电 机、电控及充电桩龙头，推荐均胜电子、万向钱潮，建议关注沧州明珠、大洋电机、杉杉股份（600884）等。
个股点将台
比亚迪（002594）
比亚迪为市场公认的国内新能源汽车的龙头。今年6月，公司公告拟发行股票募集资金不超过150亿元，用于投资锂离子电池扩产项目、新能源汽车研发项 目及补充流动资金等。其中，新能源汽车研发项目主要是指双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研发。而在去年，比亚迪刚刚在H 股市场折价配股募资42.7亿港元投入新能源汽车业务。
比亚迪表示，随着项目的实施，公司将进一步提升新能源汽车技术水平。“此次募投项目实施完毕后，将有力提升公司未来新能源汽车动力电池的供应能力，为公司提升新能源汽车产销量和市场份额提供保障。”
中信证券调研报告称，比亚迪比亚迪在动力电池、PHEV和电动公交上的布局将使公司未来显著受益新能源汽车的浪潮，公司毛利率和盈利能力正处在爆发的前夜。报告还指出，明年公司新能源汽车将全面超过传统汽车业务，成为公司核心业务，公司新能源汽车销量已经进入全面爆发期。
杉杉股份（600884）
公司是我国目前最大的锂离子电池材料综合供应商，产品覆盖锂电池正极材料、负极材料、电解液以及隔膜产品。今年7月，杉杉股份发布公告称，公司计划 通过控股子公司设立总额为5亿元的新能源汽车产业股权投资基金，用于拓展充电基础设施建设、新能源汽车运营管理、新能源汽车和充电设施的智能化管理、新能 源汽车关键零部件维修服务等业务。
而在此前的5月6日，公司发布定增预案拟募资34亿元，除了扩充锂电池产能外，公司还宣布投资新能源汽车关键技术研发及产业化项目，这意味着公司将进一步向锂离子动力电池的下游应用领域拓展，逐步实现锂电池材料、新能源汽车开发、销售一体化的完整产业链布局。
申万宏源研报称，公司作为全国最大的锂电材料综合供应商，领头羊效应日趋明显，结合新能源汽车业务的拓展值得期待。同时，新能源汽车业市场突起也将颠覆上游锂电新能源行业内的竞争格局和技术革新，而杉杉作为国内综合市占率第一的锂电材料供应商，有望最为受益。
