日前，发改委、能源局、工信部、住建部四部委联合印发《电动汽车充电基础设施发展指南（2015年-2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。
业内人士认为，2020年480万个充电桩，意味着未来5年，每年需新增充电桩数量96万个。按照充电桩均价2万元/个，充电站300万元/座估算，直接市场规模将达到1320亿元。仅靠市场力量远远不够，还需要“自上而下”的顶层设计和支持。
众所周知，充电桩建设对于新能源汽车的发展至关重要，近期，充电桩板块不断迎来政策利好。
10月9日，国务院办公厅发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。《意见》要求，到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。同时，形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。
在此之前，9月22日，GB/T 20234《电动汽车传导充电用连接装置》三项系列国家标准修订稿也通过审查，标志着我国充电接口标准修订工作取得重要进展。9月23日李克强总理主持国务院常务会议，提出加快电动汽车充电基础设施建设。
在此背景下，据《证券日报》记者观察发现，仅从月内充电桩板块表现来看，在37只成份股中，除比亚迪微跌1.37%外，其余个股全部实现上涨，有18只个股月内累计涨幅在10%以上，富临运业月内累计涨幅最高达到64.42%，中能电气、森源电气、动力源等个股月内累计涨幅也均在20%以上，分别为21.97%、21.84%、21.47%。
而昨日盘中充电桩概念股也有所异动，板块整体涨幅一度突破3%，虽然受到股指跳水拖累板块出现调整，但截至收盘，南洋股份依然坚挺，以涨停报收，思源电气涨幅也达到5.1%。
从长期看，业内普遍认为，充电桩板块将是贯穿到明年的持续性的投资机会，行业将经历预期改善、订单增加、业绩兑现的成长过程，目前仅处于初期阶段，市场空间巨大。
平安证券表示，充电桩产业正在从量变到质变，电网侧的入网资源与云网侧的云联网资源，将在产业的兴起中先后发挥主导作用。建议投资者把握三条投资路径：一是具备先行布局优势，云、网资源兼具的充电桩企业，建议关注特锐德、万马股份、奥特迅；二是依托电网资源顺势而下，有望开拓更多市场份额的国网系企业，建议关注国电南瑞、许继电气；三是借势电改，向新能源汽车充电领域协同开拓，完善全维度布局的能源云联网企业，建议关注中恒电气。
