据外媒报道，谷歌日前向加州监管部门提交了一份关于其无人驾驶汽车测试的报告，报告显示，在无人驾驶汽车42.4万英里(约合68.2万公里)的行程中，共经历了272次故障。故障涉及汽车的多个元件，包括传感器读数错误，以及转向或刹车系统发生问题。不过幸好在故障发生时，汽车能提供声音和可视信号，及时告知司机需要进行人工处理。
故障频出?谷歌无人驾驶汽车测试数据发布
据英国《卫报》报道，所有获得加州无人驾驶汽车测试许可的公司都需要在提交给加州机动车辆管理局（DMV）的文件报告中阐述车辆发生事故的细节。这里的事故是指司机介入修正汽车的行为。
报告覆盖的时间范围为2014年9月至2015年11月。在14个月的时间里，谷歌共有49辆无人驾驶汽车在加州道路上测试，其中包括谷歌的“Koala”汽车及改装的雷克萨斯RX450s。这些无人驾驶汽车累积完成42.4万英里的行驶里程的同时，共发生了341次事故。在这些事故中，无人驾驶汽车有时主动将控制权交给了司机，有时则是司机介入进行修正。
具体来讲，在2014年第4季度，无人驾驶汽车每行驶785英里就会出次故障。一年之后，就变成每行驶5318英里，才出故障。其中，99%的故障发生在城市街道上，因为有更多的障碍及红绿灯等等。另外，还有69次是人类驾驶员自己选择接管，而不是汽车发出指令。
另外包括大众/奥迪、奔驰、谷歌、DelphiAutomotive、特斯拉、博世和日产等汽车制造商也被要求在2016年1月1日前提交报告。目前只有谷歌的报告已经公开。
谷歌表示，通过对以往故障的学习，谷歌无人驾驶汽车上的软件故障显著减少了。
