年根底下车多人多，城市内的交通又比较拥堵，最近一阵子剐蹭事故多发。两车剐蹭，撞到行人，前后追尾等这样的事故发生率明显增加。开车的人都知道，汽车有视野盲区，因为这些盲区的存在，导致司机判断汽车所处位置偏差，简直就像被蒙上了双眼！也因为这些盲区，司机一不留神就发生了剐蹭事故，撞了车了自己还不知道怎么回事呢。司机也很冤枉，确实根本没看见啊！今天小i就跟大家说说这汽车最致命的4大盲区，以及相应的应对的方法。
A、B、C柱盲区
为了应对越来越严苛的车辆碰撞测试，很多新车不得不采用更粗壮、结实的立柱，这样一来，车辆的安全性是提高了，但A柱、B柱、C柱盲区范围也越来越大。
1、A、C柱盲区
A柱盲区是最常见的盲区之一，车辆左转时会出现被A柱遮挡的行人或障碍物，这样真实的案例很多。在一辆汽车左转的时候正好有位行人与汽车的速度一样匀速移动，行人就仿佛被A柱“吞掉”了一样，如果没有副驾的提醒，司机肯定就撞上行人了。所以，A柱就是经常被交警称之为的“生命盲区”。而C柱即后座头枕两侧的立柱，倒车时，C柱也会影响驾驶人的视线。
小i支招：车辆转弯尤其是左转弯时要特别注意安全。左转弯时要放慢车速，透过左前门玻璃往左前方观察一下，也可以前后移动下身子，透过前挡风玻璃观察车头左右位置的情况。另外，现在很多高级别的车上已经装有并线辅助，如果您的车没有这个功能，可以安装一个变道辅助探测雷达，提前探测前方行人车辆。倒车的时候最好先观察车子周围的情况，同时观察车外后视镜。
2、B柱盲区
B柱盲区经常被很多人忽略，在左舵驾驶的车中，B柱的盲区主要是在车辆的右侧，当车辆在行驶中，需要大角度拐到外侧时，B柱会遮挡视线，很容易右侧正常行驶的车辆发生碰撞。车辆的B柱一般都会比较粗壮，又因为右后视镜的角度问题，无法覆盖到那么远的区域。
小i支招：平时开车如遇拐弯角度很大的情况，车主一定要多观察几次汽车右侧的路况，减速慢行通过。另外，还可以安装小圆镜来扩大视野，小圆镜可以多角度调节，能做到减少原车后视镜的盲区的作用。不过，有电加热后视镜的不建议安装。
车头盲区
车头盲区是指车前面被引擎盖遮住而看不见的地方，目前，大多数乘用轿车的车头盲区范围是车前2-2.3米，SUV的车头比轿车高，遮挡面积更大，盲区达到3米左右。如果没有很好地控制前盲区的距离，非常容易发生追尾事件。
小i支招：车主平时开车尽可能与前车或者障碍物保持足够的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆，保持正常的坐姿。在启动车辆的时候，注意观察一下前方障碍物。以免小孩儿无意间的车头玩耍酿成惨剧。
车尾盲区
车尾盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视界以外，如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜里是看不见有车的，稍微不注意就容易发生刮蹭和追尾事故。
小i支招：要想避免倒车事故，司机要在倒车前一定要养成检查车尾是否有障碍物的习惯，并且倒车的时候车速一定要慢。平时多熟悉一下后盲区的距离大小，以便更好的控制车辆。另外，车主还可以选择安装大视野后视镜来扩大视野。大视野后视镜长度要比原车的车内后视镜更长，曲度更大，可视面更广。
超车/会车盲区
“超车防车头”“会车防车后”这是多年开车老司机们的经验。当你想超过一辆车的时候，这辆车的车头的就是一个盲区。与车辆会车时，会车车辆的后方也是一个盲区。在路上行驶的时候，无论是超越前车和与对向的车辆会车，开车者往往看不清前车或来车的前后情况，特别是要超越公交车等大型车时，超车盲区更大。
小i支招：要想避免超车会车时发生事故，车主一定要养成备刹车的好习惯。也就是只要不踩油门，脚一定在刹车上。同时眼光要放远，提前注意车前车后是否有岔路，小心突发情况的出现，及时采取措施。
