从去年9月爆发的大众尾气门事件开始，该事件为大众造成了极大的负面效应，股价大跌、销量下挫，让这家老牌德系车制造企业陷入了前所未有的危机。
在大众承认尾气测试造假之后，大众集团针对作弊事件主要核心部门——柴油机组建立了专门委员会进行事件调差，该委员会由保时捷家族成员沃尔夫冈·保时捷负责，同时聘请美国众达律师事务所协助调查，希望找出事件负责人。但是据外媒透露，如今有三大集团质疑大众集团的调查透明度，要求对其进行一次全新调查。
这三家公司分别为：德国投资者协会DSW、Deminor公司和伦敦Hermes EOS公司。
对于目前的调查结果，DSW认为远没有达到理想的预期，该公司发现人Juergen Kurz表示，“只有在针对大众进行独立调查的时候，才能保证调查结果公之于众。若采取内部调查的方式，人们无法得知一切是否都已经公开透明。”
而Deminor公司则将矛头指向大众董事会，他们指出大众所谓的内部调查仅仅停留在查证管理层的违规行为，而这样的调查实际上大大削减了董事会成员的责任。
伦敦Hermes EOS公司则表示要求对大众“管理层及监事会成员负有的相关责任”进行一次独立调查。
正可谓墙倒众人推，由于大众排放门性质过于恶劣，再加上如今尾气作假事件层出不穷，让人很容易将大众视作“始作俑者”，加大调查力度也在情理大众。尽管大众如今任然拒绝对初步调查结果具体信息发表评论，当时大众在欧洲的被动局面依然没有改变，同时也影响到了大众除柴油车之外的其他品牌车型的销量。
DSW虽然承认：由于保时捷拥有大众52%的投票表决权的关系，获得独立调查机会的几率较小。但是从整个欧洲汽车的态度来看，大众想要善了这次排放事件恐怕也不是那么容易的。
