昨日下午，深圳路外停车场停车调节费听证会正式举行，17名通过自行协商和公开抽签产生的听证代表出席，并对已公布的两种建议方案发表了意见。 　　　　根据深圳市交委在会上公布的数据显示，截至2014年6月，深圳机动车保有量已超过280万辆，同比增速超过17%，预计到10月份，保有量将超过300万辆，成为国内第二个机动车保有量超过300万辆的城市。按道路里程计算，深圳每公里道路上机动车超过440辆，密度全国最高。 　　　　若选“方案二” 停 【点击详情】

　　在电动汽车真正意义上大面积进入私人消费选项之前，是应该先有充电桩还是先有电动汽车呢？这无疑是个“先有鸡还是先有蛋”的无解难题。尽管在政策和舆论层面，从中央到地方都在为电动车进入私人消费领域摇旗呐喊，但在真正由谁来建设这些充电设施的问题上，几乎所有的资本力量都选择了三思而后行。 　　　　缺乏明晰的商业模式支撑，充电基础设施建设和运营成本极高，充电接口标准的不统一难题，这些都是摆在充电桩建设者眼前的“三座大山”。前期以极大的热情主导并参 【点击详情】

　　近日，有媒体发布信息称，8月12日瑞典Vaenersborg地方法院对外公布，一家名为Labo Test的汽车零部件供应商向瑞典法院提出控诉，称萨博汽车持有公司国能电动汽车瑞典有限公司（简称NEVS）不能偿还其账单。　　对此，NEVS对外发布消息称，有两家大型的汽车制造商正在与萨博谈判相关的收购事宜，但并没有透露更多的细节。有外界猜测，东风汽车很有可能是萨博所说的这两家公司中的一家。　　昨日，东风汽车正式发布了澄清公告，明确表示东风 【点击详情】

　　“近期包括工信部、公安部交通安全研究中心以及天津中汽研等相关部门负责人先后调研山东低速电动车企业，确实让我感受到低速电动车的春天来了。”山东一家低速电动车生产企业相关负责人告诉《第一财经日报》记者，“因为与之前不同，这次调研完全是官方性质，带有上层领导的意愿。另一方面，这次调研的内容已经相当细化，涉及到标准和准入的制定。再过几天，国家五部委的相关人士还将到山东调研。”　　在他看来，这预示着长期以来，一直以“三无人员”的状态游走在政策 【点击详情】

　　经济观察网记者获悉，由三家重庆地方国企参股的重庆汽车金融有限公司近期将引入新的战略投资者，重庆长安汽车股份有限公司（000625.SZ）或将以增资扩股的方式控股这家重庆本土唯一的汽车金融公司，此举亦是重庆推进地方国资混合所有制改革的最新动作。　　重庆汽车金融公司成立于2012年8月，注册资金5亿元，由庆铃汽车集团有限公司、重庆渝富资产经营管理集团有限公司、重庆农村商业银行股份有限公司分别持股41%，39%和20%。重庆市长黄奇帆在重 【点击详情】

　　互联网保险监管又进一步。8月20日，在中国保险学会主办的车联网保险研讨会上，保监会副主席周延礼表示：“保监会已成立了互联网保险监管领导小组，研究监管政策、鼓励创新发展等问题，保监会副主席陈文辉任组长，财产保险监管部主任刘峰任副组长。”　　一名一直参与政策研究的业内人士对《第一财经日报》评论称：“互联网保险的监管经过了多轮调研和反馈，监管领导小组的成立意味着互联网保险监管将渐入正轨。”不过，他还进一步表示：“在监管迈步正轨的同时，希望 【点击详情】

　　“自主品牌车企目前的压力非常大，一旦再提高燃料经济性标准，结果可能不是增强自主品牌的竞争力，而是相反。”8月15日，中国汽车工业协会副秘书长李万里说。　　我国自2005年7月开始实施乘用车燃料经济性标准，到2013年已实施7年。但相关研究机构的调查发现，整体而言，国产乘用车平均燃料消耗量降幅速度落后于欧美日韩等发达国家。　　在当日召开的“中国汽车燃料经济性与低碳发展圆桌论坛”上，多位专家建议国家应切实提高乘用车燃料经济性标准，并使之 【点击详情】

　　新京报讯 （记者郭超）9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策，这部分车辆只需要每两年到车管业务窗口申领检验合格标志即可，据了解，北京共开放60个办理窗口便于车主就近办理。昨天，市交管部门负责人对新政策北京实施措施进行了详细解读。　　每两年申请一次车辆合格标志　　自2014年9月1日起，试行注册登记6年 【点击详情】

　　新京报讯  2013年，北京恢复公务用车更新购置。昨天，88个市级部门决算报告显示，半数部门去年购置了新车，其中北京市公安局购车251辆，数量最多。　　记者昨天了解到，北京公车改革方案正在研究中。“预计公车购置、运行经费将有一定下降空间。”北京市财政局副局长韩杰表示。　　半数部门买车共558辆　　昨天公布决算报告的88个市级部门中，44个部门明确提及去年有更新购置公车的记录。新京报记者统计，这44个部门去年一共更新了558 【点击详情】

　　新京报讯 （记者谢涛）昨日，雷克萨斯中国宣布，将于9月1日起下调雷克萨斯部分零部件价格，以回应发改委的反垄断调查。雷克萨斯成为第八家宣布降低整车或零部件价格的外资品牌。　　雷克萨斯在其官方网站上表示，国家和各地发改委对汽车行业的垄断问题表示关注，对此，雷克萨斯中国高度重视并积极回应。　　据介绍，本次调价共涉及约15000件零部件，平均降幅达26%。其中，散热器总成下调35%，发动机总成、自动变速箱总成下调30%，空气囊总成下调25% 【点击详情】

　　发改委昨天公布了对12家日本汽车配件企业价格垄断行为的处罚决定，罚款总额约12.354亿元，创下我国反垄断史上新的处罚纪录。这起反垄断大案的调查是如何开展的？罚款金额又是如何确定的？　　1.中方调查过程　　成功"策反"两家日企　　我国对12家日本企业集中开展反垄断调查始于今年4月。值得一提的是，在调查中，是由于日立公司和不二越被"策反"自首并提供重要证据，才使得反垄断调查取得重要突破的。　　& 【点击详情】

　　日前，通用汽车（中国）投资股份有限公司向国家质检总局备案了召回计划，将自2014年9月30日起，召回部分2002年款至2003年款进口欧宝欧捷利-A汽车，生产日期为2002年7月30日至2003年1月29日，在中国大陆地区涉及700辆。　　本次召回范围内车辆，由于在乘客前安全气囊引爆时，乘客前安全气囊插头针脚可能发生短路，引起反向感应电流回流安全气囊模块，导致驾驶员前安全气囊起爆电流不足，驾驶员前安全气囊可能无法按照设计规范打开。发 【点击详情】

　　新能源汽车充电设施财政补贴政策有望近期出台，可能以加油站的税费收入转移补贴充电桩产业，总补贴规模或达千亿元级别。　　《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》提出，加快充电设施建设，制定充电设施发展规划和技术标准，完善充电设施用地政策和用电价格政策，并完善城市规划和相应标准，推进充电设施关键技术攻关。目前，北京、合肥等城市已出台新建小区按比例配建充电桩的地方政策。虽然一些地方政府推出了充电基础设施的补贴计划，但大部分地区仍 【点击详情】

　　面对不断攀升的销量，通用正在加速在华的产能扩张。日前，上海通用北盛工厂三期项目正式投产。而在此之前，上海通用武汉基地项目二期的协议也在武汉签署。按照通用的规划，截至2015年，其在华的产能将达到500万辆。　　通用在华的产能激进并不孤立。在此之前，其在华的直接竞争对手大众曾表示，到2018年，在华产能将翻番，突破440万辆。　　据日经中文网报道，到2015年，包括大众、通用以及日产、现代等11家跨国整车企业在华规划产能将达到1800 【点击详情】

　　“目前我们荣威550 Plug-in的产能已有所提升，基本能满足销量需求。”在经历了近半年的产能紧张后，上汽荣威一名内部人士告诉《第一财经日报》记者。　　相较上述车型，目前在售的另一款插电式混合动力车型比亚迪秦依然处于供不应求的状态。　　“之前是有车卖不出去，今年是有订单没车。”上海地区一家比亚迪汽车的经销商人士告诉记者。在此之前，比亚迪F3DM双模电动汽车曾在沪上小规模试水售卖，但基本无人问津。造成上述两种截然不同的状况的最直接原 【点击详情】

　　国家发改委昨日宣布，对日本8家汽车零部件企业和4家轴承企业价格垄断行为罚款12.35亿元，中国《反垄断法》实施以来的最大一张罚单就此出炉。　　一名接近官方的人士告诉《第一财经日报》，相关企业接到罚单后基本表示认可，目前没有接到正式的行政复议和行政诉讼。他还表示，与此案相关的还有一批企业正在调查之中，将根据最终调查结果进一步处理。　　在反垄断调查过程中，与一些国家可在网络上实时查询不同，中国的反垄断显得有些“神秘”。“中国的反垄断工作 【点击详情】

　　在与国内最大的汽车集团上汽集团联手，打造互联网汽车之后，阿里巴巴的目光放在了打造汽车电商平台上，这一次的合作对象也是该领域老大——广汇汽车服务股份公司（以下简称“广汇汽车”）。　　8月19日，广汇汽车与拉里巴巴集团在杭州正式签订了战略合作协议，双方联手打造二手车交易平台计划正式启动。根据协议，双方将发挥各自领域所长，共同打造二手车O2O交易平台，共同创建二手车O2O交易的规范和标准，并将建立长期稳定的业务支持和合作关系。　　“线下4 【点击详情】

　　8月20日，日立汽车系统株式会社对《第一财经日报》记者表示，接到了中国国家发改委关于日立汽车系统在部分汽车零部件的销售上违反了中国反垄断法的通知。日立方面称，由于日立汽车系统全面配合国家发改委的调查，并且主动报告并提供重要证据，得以适用减免处罚制度，最终被免除罚款等一切行政处罚。　　该公司称，日立汽车系统为了严格遵守各国反垄断法的规定，采取了完善公司内部规章制度、组织员工通过手册等形式进行学习教育、实行定期监察等多项举措，努力防止此 【点击详情】

　　8月20日，中联重科（000157.SZ）、弘毅投资与奇瑞重工共同宣布，中联重科以20.88亿元的价格收购奇瑞重工18亿股股份，占奇瑞重工总股本的60%；而弘毅投资则以6.96亿元取得奇瑞重工6亿股股份，占总股本的20%。　　中联重科称，此次并购标志着公司拓展农业机械业务板块的战略正式落地。中联重科副总裁何文进称，此次并购对中联重科来说是一次战略性的并购。　　经济观察网记者获悉，三方于8月19日在安徽长江产权交易所完成了此次交易。事 【点击详情】

　　8月20日，中联重科在京宣布，已携手国内PE公司弘毅投资以总价27.84亿元并购安徽农业机械制造企业奇瑞重工80%的股权。　　具体协议中，中联以20.88亿收购奇瑞重工60%的股权；而弘毅投资则以6.96亿元购得20%的股权。　　此次并购意在转型。中联重科集团董事长詹纯新表示，在主营业务机械工程领域日益下滑的态势下，并购奇瑞重工，公司意在进军农业机械，搭建新的盈利板块。　　近两年来，前几年产能快速扩张的工程机械行业逐步转入产能过剩， 【点击详情】