捷豹路虎2014年全球销售达到46.2678万辆，同比增长8.9%，中国市场以12.2万辆的销售成绩保持着最大单一市场的地位。然而进入2015年，捷豹路虎并没有保持去年的良好发展势头。这其中路虎揽胜极光作为该品牌销量最大的车型，在市场上的表现对捷豹路虎的整体销量表现有所影响。受到路虎揽胜极光在一年内连续三次召回影响，揽胜极光及捷豹路虎在华销量下滑明显。 一季度捷豹路虎市场表现不佳 在华销量大幅下滑 在过去的2014年，捷豹路虎在华取 【点击详情】

新能源车已经无可争议的成为了未来汽车的发展方向，但是到底采用何种能源驱动目前争议很大。PSA集团首款电动车雪铁龙C-Zero于2010年首次亮相，未来PSA不仅将推出第二代电动车，还将推出插电混动车型从而形成两条新能源车发展主线。网通社从海外媒体wordcarfans获悉，PSA集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）近日在股东大会上宣布，PSA将在2020年发布第二代电动车，新车将有更加大的续航里程和更高的性价比。此外，PSA 【点击详情】

近日，一则有关竺延风任东风公司董事长、徐平任一汽集团董事长的消息迅速传播，催生出了东风汽车与一汽集团行将合并的传闻，一时间东风与一汽的可能合并的话题盛嚣尘上，对此，东风汽车发布澄清公告，否定了这一传闻，搜狐汽车注意到，在这一公告上，东风汽车集团的董事长仍为徐平。 具体澄清公告如下： 近日，东风汽车集团股份有限公司（ 「本公司」）董事会（「董事会」）留意到有媒体报导中国第一汽车集团公司与东风汽车公司(本公司控股股东)合并传闻，本公司对 【点击详情】

马自达汽车日前公布，该公司上财年（2014年4月至2015年3月）营业收入、营业利润及净利润均实现两位数增长，其中营业利润创下历史最高纪录。 2014至2015财年中，马自达营业收入达到了30,300亿日元（218亿欧元），同比提升了13%；营业利润则达到2,029亿日元（14.6亿欧元）的历史最高水平，同比增长了11%；净利润也同比攀升17%，达到1,588亿日元（11.4亿欧元）。 销量方面，得益于创驰蓝天车型在大部分市场的强劲 【点击详情】

广汽本田2014年完成销量48万辆，同比增长10.2%，2015年其销量目标为55万辆，较去年相比增幅达到15%，目前广汽本田拥有两座整车工厂，总产能为48万台，不足以支撑其55万辆的销量目标，因此广汽本田需要通过新建工厂等方式来突破产能瓶颈。日前，广汽本田汽车有限公司总经理水野泰秀在与网通社编辑沟通时表示：“（广汽本田）第三工厂三季度投产，主要生产小型车。”目前飞度为广汽本田旗下小型车阵容之中的主力车型，201 【点击详情】

今年上海车展首日，北汽集团董事长徐和谊向媒体全面解读了北汽“创·新未来”战略的背景与具体构想。徐和谊指出：“‘创’即创新，‘新’即新能源，‘未来’则是前沿思维和北汽的明天。北汽未来将以创新性互联网思维，努力发展新能源汽车和智能汽车，缔造北汽未来，努力实现北汽梦。” 其实，北汽对“创&midd 【点击详情】

今年以来，广汽本田市场表现呈现均衡增长、多点开花的良好态势。广汽本田2015年3月销量达40215辆，同比增长28%，创广汽本田成立以来3月销量最好成绩。一季度广汽本田总销量达到96527辆，较去年同期增长18.2%。 上海车展期间，广汽本田高层在接受北京商报记者采访时表示，2015年广汽本田将在产品、制造、研发和销售服务等各个领域，开启新一轮的跨越。 据悉，继缤智1.5L车型及2015款雅阁2.0LXS精英版车型之后，广汽本田今年 【点击详情】

世界汽车制造商巨头——日本丰田汽车公司突然宣布，将在中国和墨西哥新建汽车工厂。投资总额将超过1700亿日元（约合人民币88亿元）。 2012年1月丰田就宣布停止在海外新设工厂。言犹在耳，他们怎么就转向了呢？他们将又一次大手笔投向中国，未来的目的是什么呢？整理起来，有三点值得关注。 首先，扩大在全球中美两大市场的业务基盘。记得中国领导人曾经这样讲过，“太平洋足够大，能够容纳得下中美两个大国。&rdq 【点击详情】

4月20日，伴随东风本田新款CRV上市，身为东风本田总经理的铃木麻子透露了今年新款CRV的整体销量将不低于2014年17万辆的销售规模。同时，东风本田还将从现有的394家经销商增至420家，支撑今年总计划40万辆的产销规模。 据悉，东风本田今年重点任务除了新款CRV和改款艾力绅之外，还有一款全新车型，共计三款。此外，经销商是今年继续强化的重点。铃木麻子表示，鉴于去年出现的问题，东风本田将在今年更加关注经销商的经营状况，及时调整相关决策 【点击详情】

综合外电报道，本田下一代欧洲版思域紧凑掀背车将基于全球化平台打造，生产成本将大幅下降。 海外媒体称，本田计划于2017年在欧洲发布下一代思域五门掀背车。该车和现款车型一样，都在英国Swindon本田工厂投产，年产量120,000辆；未来将出口到欧洲以外市场，包括美国、日本和澳洲。当前Swindon工厂制造的思域90%都在欧洲本土销售，新一代思域将有一半面向出口。 Swindon工厂采购负责人Jim Harris透露，当前欧洲版思域还 【点击详情】

马自达在相继推出采用创驰蓝天技术的CX-5、昂克赛拉以及阿特兹三款车型后，2014年全年累计销售超过21万辆，同比增长13％。在国内汽车市场增速放缓的背景下，马自达今年采取的是稳中有升的策略，马自达汽车株式会社 专务执行董事、马自达(中国)董事长稻本信秀先生向记者表示：“马自达今年全年销售目标是22万辆”，较去年全年实际销量增长4%。 [马自达今年销量目标22万台 发力品牌建设] 同时，今年也是马自达汽车成立 【点击详情】

继去年北京车展林肯携两款车型正式亮相中国市场后，历时一年，林肯品牌以不断升级的技术和创新的热情，在2015年上海国际车展上再次为中国市场带来三款诚意之作。可见中国豪华车市场的潜力之大。作为后来者，林肯将如何继续塑造自己的品牌形象并后来居上。4月20日，林肯全球总裁葛皓华(Kumar Galhotra)和林肯中国总裁庞立博（Robert Parker）给出了答案。 笔者：进入中国市场一年，林肯在中国市场的表现如何？ 庞立博：一年时间已 【点击详情】

白清源本质还是在玩差异化：核心的市场逻辑是，和合资品牌比新纳5更有性价比，和自主品牌比，纳智捷品牌认知度更高，智能化配置更多。 4月15日，东风裕隆的唯一一款轿车新纳5在北京上市时，合资品牌正在发起一轮官方指导价降价风暴，上海大众发起后，长安福特、北京现代都开始跟进。 作为东风裕隆负责销售的副总经理，白清源没有料到车市竞争形势恶化得这么快，东风裕隆A级轿车新纳5换代已经提前，但时间节点还是很尴尬。 大趋势早就形成，密切关注着市场数 【点击详情】

综合外电报道，因中国豪华车市场正在趋软，宝马集团着手下调在华部分车型售价，并降低当地产出，安抚经销商。 豪车市场压力上升 本周上海车展开幕，宝马中国CEO安格（Karsten Engel）告诉媒体，公司业已在华削减产出，减少向经销商供应车辆，第二季度仍将如此。其表示：“我们正在适应当前形势，确保经销商库存不会过高。略有下滑趋势存在，这是一种新常态，我们必须接受并适应。” 另外，宝马部分在华车型下调了价格。最 【点击详情】

"2亿个网络页面数据抓取， 634万搜索行为研究，200万条评论智能语义分析，只为消费者1个最真实的心声"  　　在很长一段时间里，企业似乎习惯了以自己对消费者的理解来洞察消费者的诉求，并以此进行品牌定位，再用电视广告, 平面广告或者时下流行的内容营销来强加给消费者，却常常带来品牌定位与消费者心理期待的落差。所以为了获取真实的消费者需求，大家开始通过问卷——纸笔、电话以及网络页面来获取抽样数据；或者通 【点击详情】

近日，跨国车企在华减配的新闻又被推上了风口浪尖，相关数据显示，2014年，汽车投诉网共接到关于"减配车"的投诉为105宗，其中投诉厂家在生产过程中存在减配行为的约占两成。 据悉，厂家更换配置的原因主要有三种，第一是恶性价格战导致厂商被迫减配压缩成本；第二是随着国内技术的日趋成熟，国产配件取代了进口配件；第三是在实际使用过程中，一些配置并不适合中国路况，为了与整车更好地匹配从而更换配置。当然也出现了个别车型在防撞钢梁、安全气囊以及车内阻 【点击详情】

据中国之声《新闻纵横》报道，曾几何时，拉风的豪车，搭配靓丽的车模似乎是所有车展不变的主题，历届车展上车模们所吸引的眼球，一点也不比新车少。昨天，一年一度的上海车展如期开幕，要问本届车展有什么大变化，那就是——车模不见了！ 其实取消车模已经不是新闻了，早在春节前，上海车展组委会就已经正式宣布将取消车模展示活动。那么看客们难免会问，没有车模的车展，还有哪些看点呢？我们只能先透露一点：有全新展馆，有百款新车，有领先技 【点击详情】

2015年上海车展4月20日正式拉开序幕，此次上海车展将展出整车1243辆，全球首发新车共计109台，跨国车企首发新车44辆，新能源车辆共计103辆。搜狐汽车携"自媒体+编辑部"双模报道模式，为您呈现这场车界饕餮盛宴。以下为沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯•塞缪尔森接受搜狐汽车等媒体专访内容： “在中国经济发展新常态出现之后，豪华车市场不会一直高速发展。豪华车市场发展放缓十分正常，在未来沃尔沃希望发展的速度能够 【点击详情】

上海国际车展首个媒体日在今日烟雨朦胧中揭开了神秘的面纱，但细雨丝毫没有阻挡住媒体们的热情。专业的三脚架，此起彼伏的闪光灯，还有摩肩接踵的记者，无一不彰显媒体们的热情高涨。位于8.1H媒体馆的新闻中心也早已座无虚席，各大媒体都将全方位，多角度地报道本次国际车展。 【点击详情】

2014年3月，东风汽车集团股份有限公司（以下简称东风集团）与标致雪铁龙集团签订《关于增资入股的总协议》，东风集团与法国政府和标致家族并列成为标致雪铁龙集团的第一大股东；同时，双方还签订《全球战略联盟合作协议》，深化在工业和商业领域的全球合作。 一年来，东风集团与标致雪铁龙集团一道，坚守“共赢、公平、创新”的合作原则，积极落实各项协议，深入推进协同项目，推动全球战略联盟结下了累累硕果。2015年4月19日，东风 【点击详情】